недорогие иномарки

Недорогие иномарки подорожают на $300. Кроме регулирования рынка новых автомобилей, новый закон влияет на рынок машин, бывших в употреблении. Так, для машин до 5 лет ставки пошлины и акцизного сбора увеличены вдвое, а для 5-8-летних - втрое. Хотя, по оценкам специалистов, увеличения стоимости растамаживания не должно существенно повлиять на цены рынка бывших в употреблении машин, особенно в среднем ценовом секторе ($4-6 тыс.). Например, стоимость растамаживания машин с объемом двигателя 1500 куб. см вырастет приблизительно на $300. В то же время за растаможку престижных автомобилей объемом более 2200 куб. см придется платить намного больше: например, за 2,5-литровую машину таможенной стоимостью $17 тыс. - $8200, за 3-литровый "Мерседес" стоимостью $45 тыс. - $15480 и т.д.

Расходы импортеров недорогих иномарок старше 7 лет существенно сократятся. А затраты при ввозе в страну машин возрастом от 3 до 7 лет с мощностью двигателя более 200 лошадиных сил, наоборот, возрастут. Это предполагает приказ ГТК о введении новых ставок залоговых платежей при ввозе иномарок. Новый порядок не коснется компаний-импортеров, которые входят в "белый список" ГТК, то есть официальных дилеров. Прежде чем ввезти машину, импортер должен представить гарантию уплаты таможенных пошлин, то есть положить определенную денежную сумму на депозит. Размер гарантии определяется мощностью двигателя и возрастом автомобиля. Сейчас при ввозе подержанной машины мощностью двигателя до 90 л.с. залог составляет 4,5 тысячи евро, мощностью от 90 до 150 л.с. - 7 тысяч евро, мощностью более 150 л.с. - 15 тысяч евро для машин от 3 до 7 лет и 6000 для машин старше 7 лет.

Среди "недорогих" иномарок самые популярные Opel и народный Volkswagen. Как говорят в столичной ГАИ, разбойным нападениям чаще всего подвергаются владельцы очень дорогих автомобилей, таких как Volkswagen Touyareg, BMW-X5, Toyota Land Cruiser. Владельцы недорогих иномарок могут не волноваться за свою машину и спать спокойно!